| ????在中德民間交流中，流傳著這么一句半真半假的說法：“德國人像歐洲的山東人，而山東人像中國的德國人。”認真誠實、做事投入、理性執著、甚至有點執拗到犯軸…..似乎兩者的集體人格中總能找到不少契合點。這個話題，是在采訪途中于一家德國老餐館討論飲食的咸淡問題引發的，在座的中國人和德國人觀點大致相同，而在其他時間和場合，這個觀點也得到了相似的印證。
????120多年前，歷史的偶然，把兩者拉到了同一場景中，由此結下了不解之緣。當這個歐洲后起的工業強國利用殖民優勢將其制造技術引進青島，與中國人的吃苦耐勞等民族特性以大工業方式結合時，正如“青島制造”解說詞中所言，它構成了制造業最原始和最突出的基因特征，從此，青島一躍而為中西文化交融的工業重鎮。
????仔細揣摩“青島制造”的發端，一個尚處于漁耕時代的海岬漁村，它被動接納機器轟鳴的境況，一定是突然而至、匪夷所思和無比艱難的。以這樣的“海外工業飛地”來強行替代和改變古老文明的種種進程和節奏，它的故事也一定是飽含憂患與滄桑。但放眼當今的現代城市，無一不是以商業繁華站立于身前，以它的工業制造支撐于身后。追溯它最初的源頭和內在演變邏輯，以及這座城市崛起的動因，正是開篇部分必須要做的工作。于是，通過微距和燈光所聚焦的一百多年前一臺西門子老電機，就成了溯源的最初的角度。當老電機再次發動、旋轉時，它黝黑幽亮的周身富有質感，發出的鳴響似乎為此片開辟了一條敘述的線索通道。
????“現代主義的原型，便利生活的創造者。”人們如此評價德意志制造。事實上，攝制組在德國的采訪拍攝，既是一次青島制造的溯源之行，也是一次中德文化異同的比較之旅。且不論其眾多的工業品牌洋溢的堅固恒久、設計精良與審美工藝，即便一把餐刀、一只勺子、一枝鉛筆等日常生活用品，它們也照舊匠心獨到，質地優秀。而所到之處，但凡涉及當年的青島制造，翻開一件件歷史檔案照片、拍攝的一個個工業舊物，看到更多是德國人對前人所創造的成果的保護、珍視和尊重。擁有歷史的民族，才擁有未來。同理，知其來路，才有向前的底氣。反觀中國制造，我們不能再“像黑瞎子掰苞米那樣，掰一個扔一個”。不尊重前人的創造，其實就是不尊重自己。此乃紀錄片《青島制造》放在更開闊的中國制造背景的題中之意。當實體經濟逐漸成為金融危機之后，一個國家乃至城市發展的強筋建骨的支撐時，《青島制造》的應運而生，更顯自然順暢，理所應當。
????在德國機車博物館，我們翻閱了當年大量出口中國的火車圖冊和設計資料；在聯邦檔案館，我們找到了不少有關青島開埠的城建歷史資料；在奧迪總部博物館，我們感受到了著名工業品牌發展的清晰脈絡；在首次把飛機帶到青島的冒險家奧斯特的故鄉，墻上一幅紀念他的銅制銘牌，昭示著后人對他的崇敬；在漢堡比阿特工業博物館，孩子們正認真地做著有關工業徽標的手工活兒；在卡普勒家族的建筑事務所，當攝制組從青島帶去他們祖居的一片舊瓦，福林茨.卡普勒博士和德爾李希.卡普勒博士兄弟倆興奮又感動；片中原創音樂為作曲家約格先生譜寫，為感受青島工業制造的現實場景，他三度來青，在工廠車間采集音效素材…..以及熱忱配合攝制組采訪的德國研究青島歷史的專家學者——聯邦檔案館的托馬斯.門澤博士、城市規劃與建筑史專家托森.華納博士、機車歷史專家雷納.邁斯騰博士、國際博物館學會主席漢斯馬丁.辛茨博士、波恩大學馬維立教授等人，以他們的角度和觀點來審視青島制造，并在歷史追尋、佐證和懸疑解讀方面，起到了不可替代的作用。而因篇幅所限未能呈現的大量采訪和空鏡素材，也將是未來我臺創作此類高清紀錄片可資使用的資源。
????歷史學家們有一個觀點，“一切歷史都是當代史。”八集紀錄片《青島制造》，對照一座城市波瀾起伏的制造歷史，看起來它只是一部極其短小縮略的工業簡史，它甚至不能稱之為“歷史”，而僅僅是一個當代人敘述的切口。由此，可供我們進入其中，形象化和視覺化地思索一番，從而能夠觸摸到一代代人的基因傳承和精神脈動。而那些未能呈現的部分、那些被制造歷史淘汰的老字號老品牌、那些在機器化的大生產中成千上萬的產業工人們辛勞的背影、那些曾經的創新與能量、光榮與驕傲、不屈與執著……所有這些歸于精神范疇也應有啟示意義的東西，才是一座城市乃至一個民族時時溫習和銘記的，它或許已經化入了我們的血脈之中。惟其如此，我們才不愧對于它。這也應是此片涉及的更為廣泛而或許表達得不盡如人意的那部分？
????但凡優良的工業制造，其產品質地一定洋溢著創新精神。而一部工業題材的紀錄片，應盡量克服其畫面觀感、人物狀態和敘述生硬上的天然缺陷。攝制組意識到了這些問題和困難之所在，并努力在人物塑造、采訪場景、拍攝方式、特效特技、后期合成等諸多方面做出改變。為突出工業質感而使用的微距拍攝，為表現行業場景而采取的移軸延時，為塑造人物而運用的燈光造型，為還原視聽而制作的三維動畫和現場音效……在拍攝制作了12集紀錄片《青島時刻》的基礎上，團隊里的每個人都想拍好這部片子，想方設法做出細節上的哪怕一點點改變，從而在整體觀感和質量上有所提升，有所進步。行程數萬公里，采訪上百位當事人、見證者和專家學者，拍攝了一百多盤高清素材，一年多的日夜寒暑加班加點，從而為觀眾呈現了一部八集高清紀錄片《青島制造》。瑕疵難免，局限多多，掛一漏萬，它費時費力又看上去不那么討巧，但在電視傳播和積累及一座城市理應承載的影像檔案中，它自備一格，應有自己的位置。由此，值得欣慰。（于榮健） |
